一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料的制作方法

　　**名称：一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料的制作方法

　　技术领域：

　　本发明涉及一种合金钢材料。

　　技术背景

　　我国汽轮机末级叶片通常使用马氏体沉淀硬化型不锈钢(17-4PH)，17-4PH存在硬度低(HB^3 321)，耐水蚀性差，长期在高温潮湿的环境中工作容易被腐蚀。因此采用 17-4PH制作汽轮机末级叶片时需要在叶片进汽边焊接司太立合金片，但是由于叶片汽道部分的型线复杂，司太立合金片与叶片的结合面不易贴合紧密，且焊接工艺复杂，提高生产成本。因此亟待需要一种具有高硬度、高强度且具有良好韧性的材料来替代原有末级叶片材料用于制备汽轮机末级叶片。发明内容

　　本发明要解决现有制备汽轮机末级叶片的材料存在的硬度低、耐水蚀性差的问题，而提供一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料。

　　一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料按重量百分比由0. 10% 0. 17% C、11. 25% 12. 75% CrU. 50 % 2. 00 % Mo、0. 65% 1. 05% Μη、0. 25 % 0. 40 % V、 2. 25 % 3. 25 % Ni、0. 02 % 0. 045 % N、0. 03 % 0. 50 % Cu、0. 10 % 0. 35 % Si、0.02% 0. 05% Ti和余量为!^e熔炼铸造而成。

　　本发明优点一、本发明制备的合金钢材料强度高、韧性好，且具有高硬度的优点， 本发明制备的合金钢材料屈服强度Rpa2彡825N/mm2，硬度HB341 375 ；二、采用本发明制备的合金钢材料可以直接用于制备汽轮机低压末级叶片，不需要在叶片进汽边焊接司太立合金片，降低了生产汽轮机低压末级叶片的制备成本。

　　具体实施方式

　　具体实施方式

　　一本实施方式是一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料按重量百分比由 0. 10% 0. 17% C、11. 25% 12. 75% CrU. 50 % 2. 00 % Mo、0. 65 % 1.05% Μη、0. 25% 0. 40% V、2. 25% 3. 25% Ni、0. 02% 0. 045% N、0. 03% 0. 50% Cu、0. 10% 0. 35% Si、0. 02% 0. 05% Ti和余量为Fe熔炼铸造而成。

　　本实施方式制备的用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料中杂质含量为 0. 01% 0. 05%，杂质主要元素为P、S、W、A1和Sn。

　　本实施方式制备的合金钢材料强度高、韧性好，且具有高硬度的优点，本实施方式制备的合金钢材料屈服强度Rpa2彡825N/mm2，硬度HB341 375。

　　采用本实施方式制备的合金钢材料可以直接用于制备汽轮机低压末级叶片，不需要在叶片进汽边焊接司太立合金片，降低了生产汽轮机低压末级叶片的制备成本。

　　采用下述试验验证发明效果

　　试验一一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料按重量百分比由0. 13% C、12. 19% CrU. 64% Mo、0. 82% Μη、0. 29% V、2. 58% Ni、0. 041% N、0. 04% Cu、0. 12% Si、 0. 027% Ti和余量为！^熔炼铸造而成。

　　本试验制备的用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料中杂质含量为0. 034%，杂质为 P、S、W、Al 和 Sn。

　　采用国标GB/T228、GB/T2^和GB/T231检测本试验制备的用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料，检测结果如表1所示，通过表1检测结果与标准指标的对比可以说明通过本方案制备的材料检测结果均高于标准指标要求，能够满足叶片产品的使用要求。

　　表 权利要求

　　1.一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料，其特征在于用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料按重量百分比由0. 10% 0. 17% C、11. 25% 12. 75% CrU. 50% 2. 00% Mo、0. 65 % 1. 05 % Μη、0. 25 % 0. 40 % V、2. 25 % 3. 25 % Ni、0. 02 % 0. 045 % N、 0. 03% 0. 50% Cu、0. 10% 0. 35% Si、0. 02% 0. 05% Ti 和余量为 Fe 熔炼铸造而成。

　　2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料，其特征在于所述的熔炼铸造的具体操作过程如下首先按重量百分比0. 10% 0. 17% CUl. 25% 12. 75% CrU. 50% 2. 00% Mo、0. 65% 1. 05% Μη、0. 25% 0. 40% V、2. 25% 3. 25% Ni、0. 02% 0. 045% N、0. 03% 0. 50% Cu、0. 10% 0. 35% Si、0. 02% 0. 05% Ti 和余量为狗配比，并在温度为1500°C 1600°C的条件下进行熔炼，更后采用锻造或轧制的方法制备成型，即得到用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料。

　　全文摘要

　　一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料，它涉及一种合金钢材料。本发明要解决现有制备汽轮机末级叶片的材料存在的硬度低、耐水蚀性差的问题。一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料由C、Cr、Mo、Mn、V、Ni、N、Cu、Si、Ti和Fe熔炼铸造而成。本发明优点一、强度高、韧性好，且具有高硬度的优点，屈服强度RP0.2≥825N/mm2，硬度HB341～375；二、采用本发明制备的合金钢材料可以直接用于制备汽轮机低压末级叶片，降低了生产汽轮机低压末级叶片的制备成本。本发明主要提供一种用于汽轮机低压末级叶片的合金钢材料。

　　文档编号C22C38/50GK102505099SQ20111041817

　　公开日2012年6月20日 申请日期2011年12月14日 优先权日2011年12月14日

　　发明者张宇锡, 李有佳, 杨鑫, 牛丽梅, 逯丹 申请人:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司