一体化压铸模具技术与市场交流模具技术难点：1.一体化压铸模具尺寸更大，传统压铸模

　　综合压铸模具技术与市场交流

　　模具技术问题：

　　1. 一体化压铸模具规格较高，传统压铸模具产品尺寸在1m以内， 综合压铸产品规格为1.6-2m，相应模具规格必须达到3m以上，加工难度增加，综合压铸模具重量达到150吨以上；

　　2. 超真空压铸环境，由于模具零件数量大，一体化压铸对模具密封性要求高，必须达到的真空环境小于30mpa， 对密封圈等要求很高。

　　3. 开发进度长， 开发成本更高， 大型压铸模具的开发进度为150-180天，传统压铸模具的成本不超过400万，大型压铸模具的成本一般在一定程度上。

　　3. 开发进度长， 开发成本更高， 大型压铸模具的开发进度为150-180天，传统压铸模具的成本不超过400万，大型压铸模具的成本一般在一定程度上。

　　4. 模具个性化程度高， 一般以私人定制的形式接受订单，复用设计

　　5. 材料性能要求高，因为大型压铸机的压射速度更快，导致磨具必须承受更高的压力，其次是材料的淬火特性、韧性、线膨胀系数和表面处理。

　　模具材料：

　　磨具可分为模芯和模框，模框材料技术要求较低，一般为外包生产，技术难点主要在于模芯。

　　模芯材料可分为软模和硬模两种方案。软模的使用寿命为3000-40000模次，可作为连接应用。P20锻件一般用于软模材料。一些中国黄岩公司可以这样做，技术要求不高。硬模的使用寿命可达8万模次以上，材料目前由日本和瑞典企业供应。硬模材料的成本是11元/Kg。

　　模具价格与成本的划分：

　　由于行业壁垒很高，一体化压铸模具的价格在1500-2000万之间，目前毛利率接近40%。

　　在成本方面，材料成本占50%以上，加工成本20%，试模成本5%，总成本接近1000万，纯利润接近20%。

　　模具供应商：

　　赛维达:赛维达主要供应特斯拉，8-10套磨具供应特斯拉北美工厂，但后来与特斯拉的合作出现了一些问题；

　　真至：特斯拉经销商，做一体化模具的时间更长，关键是提供特斯拉上海工厂和理想。

　　广州凹模：小鹏和蔚来是中国更大的压铸模具制造商。

　　目前，我国通常有三种产品供应，而重庆广澄模具、旭升及其合作目前正处于设计阶段。合力科技预计今年将有产品落地。

　　一是设备投资，包括加工中心和合模机，二是完成超真空压铸环境，通常是密封技术，三是模芯材料等。