一种轮胎模具钢片的制作方法

  一种轮胎模具钢片的制造方法与工艺

  本实用新型涉及模具技术领域,具体涉及一种轮胎模具钢片。

  背景技术:

  现在的轮胎表面都有各种各样的花纹,是基本的轮胎发挥牵引、制动、排水等性能的因素,轮胎表面的这些花纹在生产过程中是需要模具注塑而成的,现有的轮胎模具特别是铝制模具,在长时间的硫化使用过程中,模具钢片有脱落现象,如发现不及时,掉落的钢片会对模具造成严重的损伤,如果被遗留在硫化的轮胎里面,那将会给轮胎在日后的使用过程中留下极大的安全隐患,对模具的维修,轮胎的质量和日常生产带来许多不便。

  现有的钢片镶嵌固定方式有:挤压固定、胶连固定、销柱固定等;挤压固定是压实钢片与模具表面衔接部位,将钢片挤紧在模具上,随着模具使用时间的延长,挤压固定会因为模具热胀冷缩、模具各部件之间的相互挤压作用,挤压在模具上的钢片固定空隙变大,而发生脱落;而胶连固定方式,其起到胶连作用的凝固的胶水在模具使用过程中,会因为硫化过程中的高温环境,发生变质,导致钢片的脱落;这两种方式均不太好保证钢片长久的牢固性;销柱固定在销柱的固定过程中有不确定性,会导致销柱无法完整穿过钢片,销柱固定的工艺复杂,操作要求高。

  现需要一种轮胎模具钢片,能更稳定的固定住钢片,不会因为金属之间的相互挤压和高温而发生脱落,更不会因为销柱的不确定性造成钢片脱落,同时也不需要销柱那么复杂的操作和工艺,轮胎模具造价昂贵,而这种技术的应用是通过长时间的实验总结研究出来的,并非是本领域人员的惯用手段的常规置换,而且本领域现有技术中也并没有该项技术的应用。

  技术实现要素:

  对于上述现有技术中所存在的问题,本实用新型提供的一种轮胎模具钢片,解决了现有轮胎模具在使用中钢片发生脱落的问题。

  为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:

  一种轮胎模具钢片,包括钢片本体,所述钢片本体插设在模具钢片槽内,所述钢片本体设有至少一个钢针槽,所述钢针槽内设有倒刺状的钢针,所述钢针伸出钢片本体一侧,把钢针安装到钢针槽内后,钢针受到钢针槽的约束会与钢针槽紧密的贴合在一起,通过金属之间的刚性约束力,增加了稳定性,使得镶嵌钢片时不会发生脱落。

  优选的,所述钢片本体与钢针设为分离式结构,钢针可拆卸式插设在钢针槽内。

  优选的,所述钢针槽设为V型钢针槽,所述V型钢针槽的V字开口方向与钢片本体插设方向相反。

  优选的,所述钢针设为V型,钢针一端为**针腿,钢针另一端为第二针腿,所述**针腿设有针尖,所述**针腿与第二针腿连接处设为V型弧,所述**针腿伸出钢片本体一侧,通过针尖与钢片槽相约束进行紧固。

  优选的,所述钢针的V型角度大于等于钢针槽V型的角度,在钢针插入钢针槽后,会受到钢针槽的约束,并与钢针槽紧密贴合在一起,阻止钢片的脱落。

  优选的,所述钢针采用方形结构或圆形结构,所述钢针宽度或直径小于等于钢片的厚度。

  优选的,所述钢针与钢片还可以设为一体成型,所述钢片上设有倒刺状钢针。

  优选的,所述钢针与钢片连接处设有V型弧。

  优选的,所述钢针槽开口处设有钢针活动的回弹间隙,当钢片插入到钢片槽时,钢针顺着进入钢针槽的回弹间隙内,更大程度的减少对针尖的损伤和进入的阻力。

  优选的,所述针尖探出钢片更外侧边缘的距离为0.5-1.5mm。

  本实用新型的有益效果表现在:

  1.通过钢针V的角度要略大于钢针槽V型的角度,使得钢针安装到钢针槽内后,钢针的针尖与钢片槽内壁形成刚性约束,钢针受到钢针槽的约束力会与钢针槽紧密的贴合在一起,由于针尖增大了刚性约束力的作用,避免了金属面之间的摩擦滑动等问题,增加了钢片的稳定性,镶嵌钢片时不会发生脱落。

  2.通过V型的钢针和钢针槽的作用,限制了钢针的移动,避免了钢针受到外力作用而从钢针槽中脱离,由于针尖朝向是斜上方,钢针顺着进入钢片槽内时,针尖受到钢片槽内壁的阻力被压缩回弹间隙空间内,更大程度的减少了对针尖的损伤和进入的阻力。

  3.简单易加工,安装使用方便,通过钢针自身的弹性张力,使得针尖刺入钢片槽两端侧壁内,形成倒刺的作用,紧固钢片的效果提高。

  附图说明

  图1为本实用新型一种轮胎模具钢片的整体结构示意图;

  图2为本实用新型一种轮胎模具钢片的钢片结构示意图;

  图3为本实用新型一种轮胎模具钢片的钢针结构示意图;

  图4为本实用新型一种轮胎模具钢片的一体式钢片结构示意图;

  图5为本实用新型一种轮胎模具钢片的另一种一体式钢片结构示意图;

  图6为本实用新型一种轮胎模具钢片的单钢针槽示意图。

  图中:1-钢片、2-钢片槽、3-钢针槽、4-第二针腿、5-**针腿、6-针尖、7-V型弧、8-回弹间隙。

  具体实施方式

  为了便于本领域技术人员理解,下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

  实施例一:

  如图1、2、3和6所示的一种轮胎模具钢片,包括钢片1本体,所述钢片1本体插设在模具钢片槽2内,所述钢片1本体设有至少一个钢针槽3,所述钢针槽3内设有倒刺状的钢针,所述钢针伸出钢片1本体一侧,把钢针安装到钢针槽3内后,钢针受到钢针槽3的约束会与钢针槽3紧密的贴合在一起,镶嵌钢片1时不会发生脱落。

  所述钢针槽3设为V型钢针槽,所述V型钢针槽的V字开口方向与钢片1本体插设方向相反,所述钢针设为V型,钢针一端为**针腿5,钢针另一端为第二针腿4,所述**针腿5设有针尖6,所述**针腿5与第二针腿4连接处设为V型弧7,所述**针腿5伸出钢片1本体一侧,通过针尖6与钢片槽2相约束进行紧固。

  所述钢针的V型角度大于等于钢针槽3的V型的角度,在钢针插入钢针槽3后,会受到钢针槽3的约束,并与钢针槽3紧密贴合在一起,阻止钢片1的脱落,所述钢针槽3开口处设有钢针活动的回弹间隙8,当钢片1插入到钢片槽2时,钢针顺着进入钢针槽3的回弹间隙8内,更大程度的减少对针尖6的损伤和进入的阻力,所述针尖6探出钢片1更外侧边缘的距离为0.5-1.5mm,所述钢针采用方形结构或圆形结构,所述钢针宽度或直径小于等于钢片1的厚度。

  实施例二:

  如图4所示,所述钢片1和钢针一体成型,可以通过激光切割、线切割等工艺,将钢片1进行加工切割成如图4所示形状,并在其中钢片1与钢针的连接处设有V型弧7,以增加**针腿5的弹力,然后将针尖6打磨尖锐。

  实施例三:

  如图5所示,所述钢片1和钢针一体成型,对于材质较软的钢片1,也可以不加工V型弧7的部分,直接在钢片1上加工出钢针,通过材质的弹性实现钢针对钢片1的紧固功效。

  具体操作过程:将钢针安装到钢片1的钢针槽3内;将钢片1插入到钢片槽2,此时,V型钢针与钢片1一同进入钢片槽2,进入过程中,**针腿5、第二针腿4和针尖6受到钢针槽3槽壁和钢片槽2槽壁的作用,限制钢针相对于V型面的移动。同时由于钢针V型弧7的作用,限制了钢针侧对V形面方向的位置,避免了钢针受到外力作用而从钢针槽3中脱离,同时由于针尖的朝向是斜上方,钢针是顺着进入到钢片槽2内,当针尖6受到钢片槽2内壁的阻力时被压缩回弹到钢针槽3回弹间隙8内,可以更大减少对针尖6的损伤和进入的阻力。

  钢针随钢片1一同镶嵌入钢片槽2内后,由于钢针自身弹性张力,使针尖6刺入钢片槽2两端侧壁内,形成“倒刺”的作用,将钢片1牢固镶嵌在钢片槽2中。

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